Ремонт электровелосипедов Forward

Передний или задний фонарь не включается, хотя велосипед работает. Светодиоды перегорают от вибрации или скачков напряжения при рекуперативном торможении. Кабель к фонарю мог перетереться в месте, где он перегибается при рулении.

При торможении мотор не подзаряжает батарею — функция возврата энергии отключилась. Датчик торможения на ручке вышел из строя или разъём к нему окислился. Иногда рекуперация отключается программно при полностью заряженной батарее — это нормально.

Из мотора-колеса при езде слышен гул, скрежет или щелчки. Подшипники в мотор-колесе изнашиваются от длительной езды по плохим дорогам или от попадания воды внутрь. Посторонние предметы, попавшие в колесо, тоже создают характерный шум.

Переключатель не реагирует на рычаг или передачи переключаются с запозданием и хрустом. Трос переключения растянулся или порвался — без правильного натяжения чёткого переключения не добиться. Иногда сам переключатель погнулся при падении.

При езде руль заметно трясётся — особенно на скорости. Переднее колесо разбалансировано после удара о яму или бордюр. Иногда ослабли крепёжные болты вилки или рулевой колонки — нужна подтяжка.

Дисплей показывает код ошибки и мотор не включается. Каждый код говорит о конкретной проблеме — нет связи с мотором, перегрев, ошибка датчика. Иногда ошибка появляется после попадания воды в разъёмы — при просушке исчезает сама.

При торможении из колеса слышен пронзительный скрип. Тормозной диск загрязнился маслом или грязью — даже небольшое пятно масла вызывает сильный скрип. Изношенные колодки тоже начинают скрипеть — металл трётся о металл.

Колесо начало заметно «восьмерить» — при вращении оно отклоняется в стороны. Спицы ломаются от ударов о ямы и бордюры — особенно если колесо не накачано до нужного давления. На заднем мотор-колесе спицы испытывают дополнительную нагрузку от крутящего момента мотора и ломаются чаще.